Bomba de Freno Radial Accossato PRS 14x17-18-19 Con Maneta abatible

CY066

276,81 €Precio de lista
IVA esclusa

Descripción

El cilindro maestro de freno radial PRS 14x17-18-19 Accossato garantiza un frenado rápido y controlable en todas las condiciones de uso. La ergonomía de este cilindro maestro de freno radial se ha diseñado para garantizar el mejor rendimiento posible en todas las condiciones de uso. El cilindro maestro de freno radial PRS 14x17-18-19 está fabricado en aluminio CNC y ofrece una excelente resistencia y un acabado estético que realza la calidad de su moto. Peso reducido, excelente resistencia a la flexión y sección de frenado pasiva reducida son algunas de las razones para elegir la bomba de freno radial Accossato para su moto.

Application

Marca Cilindrada Modelo Desde el año Hasta el año Nota Nota 1 Nota 2 Nota 3
PIAGGIO
PIAGGIO 350
PIAGGIO350X10201220154T 4V IE E3
PIAGGIO 500
PIAGGIO500X10201220144T 4V IE E3
PIAGGIO500X920012002
PIAGGIO500X920032007EVOLUTION
VESPA
VESPA 125
VESPA125GTS200920164T IE SUPER
VESPA125GTS20162019GTS IE ABS E4 (EMEA)
VESPA125GTS20182021IE ABS E4 4T SUPER
VESPA125GTS20222024ABS E5 MY 2022
VESPA125GTV20062008
VESPA125GTV200820084T NAVY
VESPA 150
VESPA150GTS201620184T E4 ABS (EMEA)
VESPA 250
VESPA250GTS20232024
VESPA250GTV20092016
VESPA 300
VESPA300GTS20112016IE & TOURINGI.E.
VESPA300GTS20162018SUPER IE ABS E4 (EMEA)
VESPA300GTS20222024ABS
VESPA300GTV20242024E5 140 ANNIVERSARIO
VESPA300SEIGIORNI20172021IE E4 ABS

Documentos descargables

Detalles

La bomba de freno radial Accossato está fabricado en aluminio y anodizado natural. El diámetro del pistón es de 14 mm: sugerido para scooters. La distancia es ajustable entre 17-18-19 mm: Adecuado para todos los usos porque se puede ajustar la distancia dependiendo de la situación de uso. La maneta está disponible en color negro, corta o larga, con ojal de iluminación (RST) o sin (NRST). La bomba de freno radial está totalmente Fabricado en Italia; los tornillos son de acero inoxidable, La válvula de purga es de acero cincado y las Sello están hechas con compuesto de Fórmula 1. Hay un off-set riser, con el fin de reducir la flexión dLa bomba durante el frenado. Cada componente está diseñado para garantizar la carrera pasiva más corta: tirando de la Maneta, el espacio entre la activación de la Maneta y el frenado real se reduce en más del 50%, en comparación con cualquier otro bomba radial. El paso de los tornillos para el montaje de los latiguillos es M10x1. El interruptor de la luz de freno no está incluido - puede adquirirlo por separado utilizando el código ID001 o ID002. El depósito de líquido no se suministra con La bomba, puede adquirirlo por separado eligiendo entre varios modelos.