Disco Freno Flottante Accossato Anteriore Per Moto TRIUMPH STREET TRIPLE, SPRINT, TROPHY, THRUXTON
DK132
Nuovo
164,00 €Prezzo listino
IVA esclusa
Descrizione
Disco Freno Flottante Accossato Anteriore. Il disco è intercambiabile a quelli di primo equipaggiamento. Diametro esterno: 320 mm - Diametro interno: 150 mm - Spessore: 5 mm
Application
| Brand | Cilindrata | Modello | Dall'anno | All'anno | Nota | Nota 1 | Nota 2 | Nota 3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TRIUMPH | ||||||||
| TRIUMPH | 1050 | |||||||
| TRIUMPH | 1050 | SPEED | 2015 | 2016 | 94 R | ANTERIORE | ||
| TRIUMPH | 1050 | SPEED | 2015 | 2016 | 94 | ANTERIORE | ||
| TRIUMPH | 1050 | SPEED TRIPLE | 2007 | 2020 | ABS | ANTERIORE | ||
| TRIUMPH | 1050 | SPEED TRIPLE | 2008 | 2016 | ANTERIORE | |||
| TRIUMPH | 1050 | SPEED TRIPLE | 2011 | 2012 | T SE | ABS | (Formula cal.) | ANTERIORE |
| TRIUMPH | 1050 | SPEED TRIPLE | 2011 | 2015 | T R | ABS | ANTERIORE | |
| TRIUMPH | 1050 | SPEED TRIPLE | 2011 | 2017 | T | ABS | ANTERIORE | |
| TRIUMPH | 1050 | SPEED TRIPLE | 2016 | 2017 | R | ANTERIORE | ||
| TRIUMPH | 1050 | SPEED TRIPLE | 2016 | 2021 | S | ABS | ANTERIORE | |
| TRIUMPH | 1050 | SPEED TRIPLE | 2016 | 2021 | R | ABS | ANTERIORE | |
| TRIUMPH | 1050 | SPRINT | 2010 | 2020 | GT | ABS | ANTERIORE | |
| TRIUMPH | 1050 | SPRINT | 2011 | 2012 | ST | ANTERIORE | ||
| TRIUMPH | 1050 | SPRINT | 2011 | 2012 | ST | ABS | ANTERIORE | |
| TRIUMPH | 1200 | |||||||
| TRIUMPH | 1200 | THRUXTON | 2015 | 2016 | R | ANTERIORE | ||
| TRIUMPH | 1200 | THRUXTON | 2020 | 2025 | RS | ANTERIORE | ||
| TRIUMPH | 1200 | TROPHY | 2012 | 2018 | SE | ANTERIORE | ||
| TRIUMPH | 1200 | TROPHY | 2012 | 2018 | ANTERIORE |
Dettagli
Disco Freno Flottante Accossato Anteriore. Il disco è intercambiabile a quelli OEM. Diametro esterno: 320 mm - Diametro interno: 150 mm - Spessore: 5 mm. Diametro esterno: 305 mm - Diametro interno: 181 mm - Spessore: 5 mm . I dischi Accossato racing sono nati dall'esperienza maturata nelle competizioni sportive di superbike, moto 2 e moto 3. Il particolare disegno dei dischi ed i materiali utilizzati permettono di trasferire la forza frenante in maniera efficace, grazie ad un approfondito studio realizzato sulle tolleranze e al gioco tra la campana e la fascia frenante. Il ridotto peso del disco comporta un grande vantaggio nella guidabilità e nel controllo della moto. Sui dischi Accossato è indicato lo spessore minimo di esercizio del disco, in quanto un disco freno consumato, in caso di sollecitazioni estreme rischia di spezzarsi: si consiglia di sostituire i dischi freno ogni 30/40 mila kilometri o quando il disco risulta essere consumato, presenta graffi, solchi o la fascia frenante scende al di sotto dello spessore di sicurezza.