Disco Freno Flottante Anteriore Accossato Per Moto KAWASAKI ZX6R, GTR, ZZR
DK235
214,00 €Prezzo listino
IVA esclusa
Descrizione
Disco Freno Flottante Accossato Linea Elite con spessore uguale al disco di primo equipaggiamento. Diametro esterno:310 mm - Diametro interno:80 mm - Spessore:5 mm
Application
| Brand | Cilindrata | Modello | Dall'anno | All'anno | Nota | Nota 1 | Nota 2 | Nota 3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KAWASAKI | ||||||||
| KAWASAKI | 636 | |||||||
| KAWASAKI | 636 | ZX-6R | 2013 | 2017 | ABS | ANTERIORE | ||
| KAWASAKI | 636 | ZX-6R | 2013 | 2023 | ANTERIORE | |||
| KAWASAKI | 636 | ZX-6R | 2016 | 2019 | KRT | ANTERIORE | ||
| KAWASAKI | 800 | |||||||
| KAWASAKI | 800 | Z | 2013 | 2016 | ABS | ANTERIORE | ||
| KAWASAKI | 800 | Z | 2013 | 2016 | (Hengtong cal.) | ANTERIORE | ||
| KAWASAKI | 800 | Z | 2013 | 2017 | E-VERSION | ANTERIORE | ||
| KAWASAKI | 800 | Z | 2016 | 2016 | SPECIAL EDITION | ANTERIORE | ||
| KAWASAKI | 800 | Z | 2016 | 2016 | SPECIAL EDITION | ABS | ANTERIORE | |
| KAWASAKI | 1000 | |||||||
| KAWASAKI | 1000 | Z | 2017 | 2023 | R EDITION | ANTERIORE | ||
| KAWASAKI | 1000 | ZX-10R | 2008 | 2015 | ANTERIORE | |||
| KAWASAKI | 1000 | ZX-10R | 2011 | 2015 | ABS | ANTERIORE | ||
| KAWASAKI | 1400 | |||||||
| KAWASAKI | 1400 | GTR | 2007 | 2017 | CONCOURS | ANTERIORE | ||
| KAWASAKI | 1400 | GTR | 2007 | 2017 | ANTERIORE | |||
| KAWASAKI | 1400 | GTR | 2015 | 2020 | ABS | ANTERIORE | ||
| KAWASAKI | 1400 | ZZR | 2006 | 2019 | ANTERIORE | |||
| KAWASAKI | 1400 | ZZR | 2006 | 2023 | ABS | ANTERIORE | ||
| KAWASAKI | 1400 | ZZR | 2014 | 2020 | PERFORMANCE SPORT | ANTERIORE |
Dettagli
Disco Freno Flottante Accossato Linea Elite con spessore uguale al disco OEM e nottolini loggati Accossato. Diametro esterno:310 mm - Diametro interno:80 mm - Spessore:5 mm I dischi Accossato racing sono nati dall'esperienza maturata nelle competizioni sportive di superbike, moto 2 e moto 3. Il particolare disegno dei dischi ed i materiali utilizzati permettono di trasferire la forza frenante in maniera efficace, grazie ad un approfondito studio realizzato sulle tolleranze e al gioco tra la campana e la fascia frenante. Il ridotto peso del disco comporta un grande vantaggio nella guidabilità e nel controllo della moto. Sui dischi Accossato è indicato lo spessore minimo di esercizio del disco, in quanto un disco freno consumato, in caso di sollecitazioni estreme rischia di spezzarsi: si consiglia di sostituire i dischi freno ogni 30/40 mila kilometri o quando il disco risulta essere consumato, presenta graffi, solchi o la fascia frenante scende al di sotto dello spessore di sicurezza.