Kit Pinza Freno Radiale Anteriore PZ014 + Staffa di Montaggio per Vespa Primavera

KITA27

344,00 €Prezzo listino
IVA esclusa

Descrizione

>Pinza freno radiale anteriore, in alluminio CNC + Staffa di Montaggio per Vespa Primavera

  • Interasse: 84 mm.
  • 4  pistoni in alluminio.
  • 2 pastiglie, codice AGPA211, per ogni pinza incluse

Application

Brand Cilindrata Modello Dall'anno All'anno Nota Nota 1 Nota 2 Nota 3
PIAGGIO VESPA
PIAGGIO VESPA 50
PIAGGIO VESPA50PRIMAVERA201720203VAnteriore
PIAGGIO VESPA50SPRINT201720203VAnteriore
PIAGGIO VESPA50TOURING20172018Anteriore
PIAGGIO VESPA 125
PIAGGIO VESPA125PRIMAVERA201620203V iGetAnteriore
PIAGGIO VESPA125SPRINT20162020i.e. 3V iGetAnteriore
PIAGGIO VESPA 150
PIAGGIO VESPA150PRIMAVERA201620203V iGetAnteriore
PIAGGIO VESPA150SPRINT20162020i.e. 3V iGetAnteriore

Dettagli

Pinza Radiale Anteriore PZ014 Con Staffa di Montaggio
Specifiche Tecniche
:
Lavorazione: Ricavata CNC
Interasse: 84 mm
Off-set: 11.5 mm
Pistoncini: 4 in alluminio diam. 24 mm
Guarnizione Parapolvere: SI
Pastiglie: 2 pastiglie codice AGPA211 Incluse -
Mescole disponibili:
- SINTERIZZATA per garantire un coefficiente d'attrito alto e costante sia alle alte che alle basse temperature, che sul bagnato
- ZXC una mescola in ceramica ideale per uso racing.
Finitura pinza: Ossidazione nera
Finitura staffa: anodizzazione nera
Applicazioni: 

Marca

CC

Modello

Anno_dal

Anno_al

Piaggio

50

Vespa Primavera 3V

2017

2020

Piaggio

50

Vespa Sprint 3V

2017

2020

Piaggio

50

Vespa Touring

2017

2018

Piaggio

125

Vespa Primavera 3V iGet

2016

2020

Piaggio

125

Vespa Sprint i.e. 3V iGet

2016

2020

Piaggio

150

Vespa Primavera 3V iGet

2016

2020

Piaggio

150

Vespa Sprint i.e. 3V iGet

2016

2020


Caratteristiche:
La pinza radiale anteriore PZ014, in abbinamento alla staffa, consente il montaggio sulle applicazioni sopra riportate.
La pinza e la staffa sono realizzate in alluminio cnc e anodizzate nere. 

Garanzia e Revisione:
La garanzia della pinza è valevole per una durata di 24 mesi a partire dalla data della fattura.
Ad ogni pinza prodotta viene associato un numero di matricola, che la rende singolarmente identificabile da tutte le altre pinze radiali. La rimozione di tale matricola comporta la perdita della garanzia e dell'assistenza.
La revisione della pinza effettuata internamente dai tecnici Accossato è effettuata entro una settimana lavorativa del ricevimento della pinza radiale. La revisione include: ispezione esterna del prodotto, smontaggio della pinza in tutte le sue parti, ispezione visiva a microscopio di ogni componente della pinza, ispezione visiva dell’interno corpo pinza, sostituzione delle guarnizioni, assemblaggio di tutte le parti, test statico e test dinamico. Le parti sostituite vengono rottamate e dal momento della revisione, la pinza acquisisce ulteriori 12 mesi di garanzia, dietro presentazione della fattura. Un'ulteriore revisione (la seconda) non estende la garanzia del prodotto. Nella revisione non è inclusa la sostituzione di altri particolari esterni non menzionati. In caso di caduta, la revisione viene effettuata esclusivamente qualora si ravvisino le condizioni essenziali per cui la pinza potrà tornare a funzionare in condizioni ottimali, pari ad una pinza nuova.

F.A.Q.
Come comportarsi in caso di caduta?
Essendo la pinza radiale un componente di sicurezza, è assolutamente sconsigliato provare a riprendere la guida in seguito a caduta, specialmente qualora si ravvisino o si sospettino malfunzionamenti della pinza. 
Esistono kit di revisione della pinza Accossato?
Esiste un kit ufficiale Accossato di revisione liberalmente acquistabile, nel caso di montaggio di prodotti non ufficiali la pinza perde immediatamente la garanzia.
Quale fluido freni si deve utilizzare?
Accossato consiglia l'utilizzo del fluido freni DOT 4 Accossato Racing perché specificamente studiato per l'utilizzo da parte dei Clienti più esigenti, che pretendono il massimo delle prestazioni dal loro impianto frenante. I tecnici Accossato raccomandano molta attenzione all'utilizzo di fluidi freni differenti presenti sul mercato. Nello specifico, prestare cautela nell'utilizzo del DOT 5.1 ad alto punto di ebollizione: questo fluido infatti deve essere rimosso dall'impianto frenante immediatamente dopo la gara e/o il singolo utilizzo. La non rimozione immediata di questo fluido dall'impianto può provocare il danneggiamento delle guarnizioni del sistema frenante.
A quanto devo chiudere la vite dopo lo spurgo?
Accossato consiglia di chiudere la vite di spurgo con chiave dinamometrica a 8-10 Nm. Si sconsiglia qualunque tentativo di chiudere tale vite a mano, senza misurarne il serraggio. Dopo aver effettuato lo spurgo e chiuso la vite di spurgo, soffiare con l'aria compressa tutto intorno alla vite, in modo da far uscire l'olio rimasto intrappolato nelle creste del filetto e nel foro centrale diametro 3mm.

Ricambi e Accessori:
codice: PZ014 - pinza freno anteriore radiale
codice: FL008 - Staffa 
codice: AGPA122- Pastiglia disponibile in varie mescole