Pompa Frizione Radiale Accossato 16x16 Con Vaschetta Integrata E Leva Snodata Colorata (Pomello+Leva)

PK025

279,17 €Prezzo listino
IVA esclusa

Descrizione

La pompa freno radiale 16 X 16 Accossato garantisce una frenata pronta e modulabile durante tutte le condizioni di utilizzo. L’ergonomia di questa pompa freno radiale è stata studiata per garantire le migliori prestazioni possibili in tutte le condizioni di utilizzo. La pompa freno radiale 16 X 16 è realizzata in alluminio CNC ed offre ottima resistenza e finiture estetiche che impreziosiscono la qualità della vostra moto. Minor peso, ottima resistenza alla flessione e riduzione del tratto passivo della frenata questi sono alcuni dei motivi per scegliere la pompa freno radiale Accossato per la propria moto.

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Brand Cilindrata Modello Dall'anno All'anno Nota Nota 1

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Compatibilità

Azienda Codice

Dettagli

Specifiche tecniche:
Lavorazione: realizzata  dal pieno CNC
Diametro Pistone: 16 mm
Interasse: 16 mm
Tipo Leva: snodata
Viteria: acciaio zincato
Cavallotto: disassato.
Misura attacco  tubi freno: M10x1
Serbatoio Olio: incluso
Interruttore  luce stop: non incluso

 

Significato di 16 x 16
Nella descrizione di una pompa  ci sono due valori: 16 x 16. Il primo numero indica il diametro  del    pistone. Il secondo numero indica l'interasse della leva.        
Il diametro 16 mm.         
L'interasse 16 mm è la versione più morbida, applica meno forza sulla leva.
Per scegliere l'interasse migliore, tenere conto che, a parità di forza esercitata  sulla leva, maggiore è       l'interasse maggiore è la forza necessaria  per staccare la frizione.

La leva è snodata ed è disponibile in 7 colori con asola di alleggerimento per il passaggio dell’aria (RST) o senza asola (NRST). Il tappo vaschetta è dello stesso colore della leva.
Tutte le pompe hanno un registro anteriore che permette di regolare la distanza della leva dal manubrio a  piacimento e con una semplicissima rotazione.

Abbinata un kit tubi  frizione Accossato e ad un olio Accossato Racing, la pompa radiale Accossato  diventa   l'arma vincente di tutte le moto sportive, rendendo più sicura il  cambio.

Il corpo pompa è realizzato in alluminio forgiato. Il coperchio e  la leva sono ricavati CNC. 

 

Ricambi:
Codice: RC006 – valvola  di spurgo M8x1
Codice: RC051 – cavallotto anodizzato naturale
Codice:  RC007 – raccordo di compensazione a L
Codice: RC009 - pomello di regolazione della leva + spina diam. 1,5
Codice: RC005 – tappo in gomma per valvola di spurgo
Codice: RC010 – guarnizione tenuta di compensazione olio
Codice: RC046 – cuffia pompa freno
Codice: RC016 –  fermaglio di sicurezza
Codice: RC017 – perno della leva
Codice: RC019  – boccola
Codice: RC022 – portagrano leva radiale
Codice: RC047 - coperchio di ricambo
Codice: RC023 - sottotappo
Codice: RC052  - guarnizione vaschetta

Accessori:
Codice: KITVG – kit di montaggio vaschetta olio freno
Codice: KITVG02 - kit  di montaggio vaschetta olio freno fumé
Codice: KITVG03 - kit di montaggio vaschetta olio freno trasparente
Codice: ID001 – idrostop 1  foro
Codice: ID002 – idrostop 2 fori
Codice: ID005 – idrostop 1 foro  a 90°
Codice: MH001 – supporto specchio filetto M8
Codice: MH002 – supporto specchio filetto M10x1.25
Codice: LV005 – leva di ricambio  snodata
Codice: LV026 – impugnatura leva snodata
Codice: LV001 – leva di ricambio fissa
Codice: LV003 – leva di ricambio Revolution

Si consiglia l’uso esclusivo di ricambi e leve  originali. Se venissero usati componenti non originali causando   mal  funzionamento della pompa, si potrebbe perdere la garanzia del prodotto.